A) L'autocisterna è di solito progettata con tre o più tramogge. La struttura del serbatoio verticale facilita lo scorrimento del carico del mezzo a bassa densità dalla parete del serbatoio. Il tasso residuo all'interno del serbatoio è estremamente basso e il residuo è inferiore a 15 kg.
B) Il rimorchio per farina utilizza un vibratore per facilitare lo scarico. Il doppio acciaio resistente all'usura dell'oro riduce il peso della tara. La struttura a flusso riduce il baricentro del rimorchio, aumenta la capacità di carico, riduce il consumo di carburante, risparmia energia e protegge l'ambiente.
Il rimorchio utilizza trattori per fornire potenza in uscita e può anche essere dotato di un serbatoio ausiliario per compressore d'aria da 12 cubi per completare lo scarico rapido.
C) Il rimorchio è principalmente leggero e l'asse è dotato di 10 tonnellate di VALX. Il peso del rimorchio può essere leggero come 4,8 tonnellate. È dotato di accessori come gambe in lega di alluminio, parafanghi e ruote.
D) Il principio di funzionamento del sistema è il seguente: la potenza di lavoro viene estratta dal cambio dell'automobile e il compressore d'aria è azionato dal dispositivo di trasmissione. L'aria compressa generata entra nella camera d'aria attraverso la tubazione di controllo, facendo sì che le particelle di polvere nel serbatoio producano un fenomeno di fluidizzazione. Quando la pressione raggiunge 0,196 MPa, aprire la valvola a farfalla di scarico per realizzare lo scarico.
Autocisterna per farina a 3 assi in lega di alluminio
Autocisterna per farina sfusa in lega di alluminio a 2 assi.
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