Guida ai semirimorchi per betoniere - Che cos'è un semirimorchio per betoniera / cemento?

Cos'è un semirimorchio betoniera? Sei confuso su come scegliere un semirimorchio betoniera? Vuoi saperne di più sui rimorchi betoniera?

Rispetto al semirimorchio betoniera VS betoniera, come scegliere un rimorchio più adatto al tuo lavoro è la scelta migliore?

In questa guida imparerai tutto sul semirimorchio della betoniera. Ti mostreremo come scegliere il miglior rimorchio betoniera per la tua attività. Puoi seguire questa guida per ottenere un prezzo convenientesemirimorchio betoniera.

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Sommario

• Capitolo 1:Cos'è un semirimorchio betoniera?

1.1 Storia del semirimorchio della betoniera

1.2 Applicazione e vantaggi del semirimorchio della betoniera

1.3 Diversi tipi di rimorchi miscelatori

1.4 Struttura del semirimorchio betoniera

• Capitolo 2: Principio di funzionamento del semirimorchio betoniera

• Capitolo 3: Fattori da considerare quando si acquista un semirimorchio betoniera

3.1 Come scegliere il modello giusto

3.2 Come scegliere le parti applicabili

3.3 Il processo di produzione del semirimorchio della betoniera

3.4 Come scegliere un buon fornitore

• Capitolo 4: Disegni del semirimorchio betoniera

• Capitolo 5: Controllo di qualità del semirimorchio della betoniera

• Capitolo 6: Semirimorchio per betoniera in Cina

6.1 La qualità del semirimorchio per betoniera cinese è bassa?

6.2 Tipi di trailer di miscelazione che la Cina può fornire

•Capitolo 7: Capacità di scelta del semirimorchio della betoniera

7.1 Come scegliere la capacità del semirimorchio della betoniera

7.2 Come scegliere il numero di assi per i rimorchi in calcestruzzo

•Capitolo 8: Funzionamento e manutenzione del semirimorchio della betoniera

•Conclusione

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Capitolo 1: Che cos'è un semirimorchio per betoniera?

Il semirimorchio della betoniera è un rimorchio speciale utilizzato per il trasporto di calcestruzzo per l'edilizia, che può trasportare efficacemente calcestruzzo o altre miscele in cantiere. In questo capitolo imparerai:

l  La storia del semirimorchio della betoniera

l  Applicazione e vantaggi del semirimorchio della betoniera

l  Diversi tipi di rimorchi miscelatori

l  Struttura Del Rimorchio Dei Semi Della Betoniera

1.1La storia del semirimorchio della betoniera

  Una delle prime betoniere fu sviluppata da TL Smith di Milwaukee nel 1900. La betoniera ha mostrato la struttura di base attualmente comune, con un tamburo conico ribaltabile con tamburo (allora era una doppia tramoggia).

Nel 1925 erano ancora in uso almeno due miscelatori (numeri di serie 37 e 82) realizzati 25 anni fa. La mascotte Smith ha sostanzialmente la stessa struttura delle piccole impastatrici attualmente in uso. Negli anni '20, la TL Smith Company di Milwaukee produceva la betoniera più grande del mondo.

Nel corso del tempo sono comparsi vari tipi di betoniere, come: betoniere, autobetoniere, rimorchi per betoniere, betoniere per trattori cingolati, ecc. Ogni modello ha la funzione di miscelazione di materiali in calcestruzzo e possono essere applicati a diverse scene, e nacque il semirimorchio betoniera.

1.2 Applicazione e vantaggi diSemirimorchio betoniera

l  Area di applicazione

Il semirimorchio betoniera è adatto al trasporto di diverse miscele di calcestruzzo. Successivamente apprendiamo gli usi più comuni dei rimorchi miscelatori.

Macchina impastatrice: è una tipologia di betoniera adatta a piccoli cantieri. Il modello ha dimensioni esterne ridotte e peso contenuto, e può essere facilmente spostato in qualsiasi cantiere. È più adatto a famiglie, piccoli gruppi di costruzione e uso di soccorso di emergenza.

Il mixer presenta i vantaggi di un comodo movimento, rotazione elettrica, dimensioni ridotte e nessuno spazio.

Mixer meccanico piccolo: È una sorta di attrezzatura di miscelazione che installa l'attrezzatura di miscelazione su piccoli veicoli. La sua lunghezza è generalmente entro 5 M, la larghezza è inferiore a 1,8 M e l'altezza è inferiore a 2,1 M. Il piccolo miscelatore meccanico può entrare e uscire liberamente in qualsiasi cantiere. L'ambiente di lavoro ristretto, le aziende rinnovate e le navette urbane a breve distanza hanno un valore d'uso molto efficace.

Autobetoniera autocaricante: Il miscelatore automatico di alimentazione dell'acqua può essere dotato di pesatura elettronica idraulica, che può pesare con precisione sabbia, ghiaia e cemento e può quantificare automaticamente l'acqua per rendere più preciso il rapporto del calcestruzzo.

L'autobetoniera autocaricante combina le funzioni dell'autocarro per il trasporto del calcestruzzo esistente e della stazione di miscelazione. Il camion miscelatore autocaricante può caricare, misurare, miscelare e scaricare automaticamente, realizzando l'integrazione delle operazioni di trasporto e di costruzione in loco. Migliorare notevolmente l'efficienza e l'utilizzo delle attrezzature, ridurre i costi di manodopera! Il miscelatore di alimentazione automatico ha un design ragionevole, una struttura compatta, un funzionamento flessibile, una manutenzione conveniente e un servizio di tracciamento. È l'attrezzatura per macchinari di ingegneria per la costruzione in calcestruzzo!

In periferia e in molti piccoli cantieri, non è conveniente mescolare con grandi autobetoniere perché hai sabbia e cemento. La miscelazione manuale richiede troppa manodopera e non è efficiente. Combinando i problemi di cui sopra, questa attrezzatura: piccola autoinstallazione e autoinstallazione Scaricata da un'autobetoniera, può anche essere definita un'autobetoniera multifunzionale a quattro ruote, che è un'ottima scelta.

Autobetoniera: Un'autobetoniera è un rimorchio per autocarro che combina perfettamente una betoniera e un telaio di traino. L'autobetoniera di solito utilizza il veicolo principale per prendere energia per fornire energia per azionare il serbatoio di miscelazione per ruotare e completare lo scarico o il carico.

Il principio di funzionamento dell'autobetoniera è molto completo. La potenza viene prelevata dal telaio tramite la presa di forza, che aziona la pompa a portata variabile dell'impianto idraulico, converte l'energia meccanica in energia idraulica e poi la trasmette al motore elettrico a cilindrata costante. Il motore elettrico aziona il riduttore e il riduttore aziona il dispositivo di miscelazione e quindi miscela i materiali.

Rimorchi per betoniere: I rimorchi per betoniere sono adatti per il trasporto a lunga distanza di calcestruzzo o altro calcestruzzo sfuso. I rimorchi miscelatori attualmente progettati per il sistema di alimentazione hanno due tipi: alimentazione di parcheggio (PTO) e funzionamento del sistema di alimentazione diesel indipendente. Questo tipo di rimorchio ha un grande volume e una maggiore capacità di carico. Diviso in 12/14/16/18 cubi, o anche di più.

 Vantaggi del semirimorchio per betoniera

I semirimorchi per betoniere sono ampiamente utilizzati in diversi campi grazie ai loro vantaggi rispetto ad altri macchinari per betoniere. I principali vantaggi sono riassunti di seguito.

Vantaggio economico

Rispetto ad altri macchinari per betoniere, il semirimorchio per betoniere è eccellente. Il volume maggiore può soddisfare il requisito del trasporto singolo di più miscele di calcestruzzo. Pertanto, durante il trasporto del calcestruzzo, il rimorchio betoniera è più economico del miscelatore.

Il volume maggiore è uno dei maggiori vantaggi dei rimorchi di miscelazione. Rispetto a miscelatori, autobetoniere e altri macchinari di miscelazione, può personalizzare il volume del serbatoio. Il volume effettivo attualmente noto è di 12/14/16/18 cubici, o anche di più. grande.

Stabilità

Grazie al sistema di lavoro indipendente dalla betoniera, il carro betoniera può essere esente da qualsiasi intervento di alimentazione esterna. Rispetto alle betoniere e ad altre attrezzature, il carro miscelatore può trasportare una grande quantità di calcestruzzo dalla stazione di miscelazione al cantiere a decine di chilometri di distanza, anche in assenza di cantiere. Con l'alimentazione, può anche scaricare una quantità sufficiente di calcestruzzo fino al punto di destinazione.

Sicurezza

Il carro miscelatore ha un sistema di alimentazione indipendente. Nei cantieri remoti, può ancora contare su un motore diesel indipendente per l'alimentazione necessaria per completare lo scarico del calcestruzzo.

Il rimorchio miscelatore con sistema PTO può anche soddisfare i requisiti di trasporto della miscela di calcestruzzo nel luogo designato, il sistema di alimentazione fornito dal trattore farà funzionare il serbatoio di miscelazione, che è più adatto a condizioni meteorologiche estremamente avverse, e può anche scaricare il miscela di calcestruzzo in modo sicuro ed efficiente.

Volume e dimensioni

Il più grande vantaggio dei rimorchi di miscelazione che è diverso da altri tipi di macchine di miscelazione è che i rimorchi di miscelazione possono essere personalizzati per serbatoi di grande capacità, solitamente la capacità del miscelatore è di circa 2-6 cbm.

La portata dell'autobetoniera è limitata dalla lunghezza del telaio della trattrice, che generalmente è di 6/8/10 mc.

Rispetto ad altri modelli, i rimorchi miscelatori presentano più vantaggi. La lunghezza, l'altezza e la capacità dei rimorchi possono essere personalizzate. Attualmente, la maggior parte delle capacità ampiamente progettate e utilizzate sono 12/14/16/18 cbm e sono in fase di sviluppo e test modelli con più di 20 cbm.

Multiuso

I rimorchi miscelatori sono utilizzati principalmente per il trasporto di cemento e calcestruzzo. Hanno infatti più applicazioni, come: miscelazione e trasporto di materie prime chimiche, fertilizzanti, urea, materiali granulari e altre particelle. Il corpo del serbatoio del rimorchio continuerà a ruotare sulla strada per la destinazione. La miscela trasportata non solidifica, il che facilita notevolmente il trasporto da punto a punto della miscela.

1.3 Diversi tipi di rimorchi per betonaggio

Betoniera in loco e portatile

Per lavori più piccoli, come riparazioni residenziali, ristrutturazioni o progetti su scala hobbistica, di solito non sono necessari molti metri cubi di cemento. Il cemento in sacchi è facile da produrre in serie e una piccola quantità di aggregato e acqua può essere facilmente ottenuta in piccoli cantieri. Per servire questo mercato di piccoli lotti di calcestruzzo, ci sono molti tipi di piccole betoniere portatili tra cui scegliere.

Una tipica betoniera portatile utilizza un piccolo tamburo per miscelare i componenti. Per i lavori più piccoli, il calcestruzzo realizzato in cantiere non farà perdere tempo, in modo che i lavoratori abbiano abbastanza tempo per utilizzare il calcestruzzo prima che si indurisca.

Le betoniere portatili possono essere alimentate da motori a benzina, anche se più comunemente sono alimentate da motori elettrici che utilizzano la corrente di rete standard.

Queste betoniere sono ulteriormente suddivise in base al loro meccanismo di caricamento. Il cemento, la sabbia e gli altri inerti vengono immessi nella benna idraulica e quindi versati nella benna di miscelazione per la miscelazione finale. Possono essere rimossi inclinando i rulli. Nella betoniera ad alimentazione manuale, il cemento, la sabbia e altri inerti vengono aggiunti manualmente direttamente al tamburo di miscelazione. Entrambi i tipi di betoniere sono popolari nelle attività di costruzione in Africa, in alcuni paesi del Medio Oriente e nel subcontinente indiano.

Miscelatore industriale

Per la produzione industriale di calcestruzzo preconfezionato, il mercato odierno richiede sempre più omogeneità costante e tempi di miscelazione brevi, in particolare per il calcestruzzo prefabbricato/precompresso. Ciò porta al miglioramento della tecnologia di miscelazione per la produzione di calcestruzzo. Sono stati sviluppati diversi tipi di miscelatori fissi, ciascuno con i suoi vantaggi intrinseci e può essere destinato a diverse parti del mercato della produzione di calcestruzzo. I mixer più comunemente usati oggi rientrano in tre categorie:

2-Assi betoniera per impianto di betonaggio

La betoniera a 2 assi è famosa per la miscelazione ad alta intensità e il breve tempo di miscelazione. Questi miscelatori sono solitamente utilizzati per calcestruzzi ad alta resistenza, RCC e SCC, e sono solitamente utilizzati in lotti di 2-6 m 3 (2.6-7.8 cudd).

Mescolatori ad assi verticali

I miscelatori ad assi verticali sono più comunemente utilizzati per calcestruzzo prefabbricato e precompresso. Questo tipo di betoniera può essere pulito bene tra diversi lotti ed è particolarmente adatto per calcestruzzo colorato, piccoli lotti (di solito 0.75–3 m 3 o 0.98–3,92 cud) e più punti di scarico. In questa categoria, le impastatrici a pentola stanno gradualmente perdendo lo status di impastatrici planetarie (o controcorrente) più efficienti. [3] L'effetto di miscelazione aggiuntivo aiuta a produrre miscele di calcestruzzo più critiche (consistenza del colore, SCC). Aspettare).

Mixer per tamburi

I miscelatori a tamburo (mescolatori a tamburo reversibili e miscelatori a tamburo inclinabile) vengono utilizzati dove vengono prodotti grandi lotti (dimensioni dei lotti di 3-9 m 3 o 3.9-11.8 cud yd). Questo tipo di betoniera può avere un rendimento elevato.

Tutti gli stili di betoniere hanno i loro vantaggi e svantaggi intrinseci e hanno vari gradi di popolarità in tutto il mondo.

Rimorchio per camion miscelatore

Una betoniera (betoniera) è un camion speciale utilizzato per il trasporto di calcestruzzo per l'edilizia; a causa della sua forma, viene spesso chiamato rimorchio per lumache. Questo tipo di autocarro è dotato di un tamburo di miscelazione cilindrico per il trasporto del calcestruzzo miscelato. Durante il trasporto, il tamburo di miscelazione sarà sempre mantenuto in rotazione per garantire che il calcestruzzo trasportato non solidifichi. Dopo il trasporto del calcestruzzo, l'interno del tamburo di miscelazione viene solitamente lavato con acqua per evitare che il calcestruzzo indurito occupi spazio.

Specifiche del rimorchio della betoniera

Rimorchio betoniera

I rimorchi per betonaggio sono i principali modelli popolari nei mercati europei e americani. Hanno una grande capacità e un'elevata efficienza di carico e possono trasportare più calcestruzzo alla volta. Con i cambiamenti nella domanda del mercato, la capacità del semirimorchio betoniera ha raggiunto anche 16 cbm e 18 cbm. L'efficiente tasso di partecipazione e la guida sicura e stabile hanno reso il rimorchio per betonaggio popolare e ricercato da più persone.

L'applicazione ragionevole della struttura fa sì che il rimorchio per la betonaggio abbia una buona resistenza agli urti. La trave strutturale secondaria è realizzata in materiale QSTE500, struttura a forma di scatola e la resistenza è maggiore. Può sopportare efficacemente l'impatto di arrampicata, fango, curve strette e altre complesse condizioni di guida su strada sulla trave strutturale secondaria.

Il rimorchio per betonaggio ha un design sicuro, efficiente, confortevole e ragionevole, che offre ai clienti sul mercato una scelta più professionale ed eccellente e allo stesso tempo aumenta i vantaggi economici e il valore dei clienti.

1.4 Struttura Del Semirimorchio Della Betoniera

Attualmente esistono molti tipi di rimorchi progettati e sviluppati per il calcestruzzo. Successivamente, condividiamo la struttura dei modelli comuni di rimorchi in cemento. Quali sono i loro principi di funzionamento e le strutture del semirimorchio della betoniera?

Autobetoniera

La potenza viene emessa dalla presa di forza a piena potenza del secondo tipo di telaio e la potenza viene trasmessa alla pompa idraulica attraverso l'albero di trasmissione. L'energia idraulica generata dalla pompa idraulica viene trasmessa al motore idraulico attraverso la tubazione. Il motore idraulico converte l'energia idraulica in energia cinetica e la trasmette attraverso il riduttore. Per il serbatoio di miscelazione, regolando l'angolo della leva del servocomando della pompa idraulica (a doppio effetto variabile), è possibile realizzare la rotazione avanti e indietro e la velocità del serbatoio di miscelazione, in modo da realizzare le operazioni di caricamento del calcestruzzo, miscelazione, agitazione e scarico.

 Semirimorchio per betonaggio

Il semirimorchio per betonaggio è progettato per il trasporto a lunga distanza di calcestruzzo di grandi dimensioni. La più grande caratteristica che lo distingue da altre betoniere e autobetoniere è che la sua capacità è molto grande, almeno 5 cbm più grande delle normali betoniere.

1. Forza di parcheggio (presa di forza): utilizzare il dispositivo di potenza fornito dalla testa del trattore per guidare il corpo del serbatoio del rimorchio betoniera per ruotare per completare il carico e lo scarico di calcestruzzo e altre merci.

Il semirimorchio per betonaggio adotta una struttura a trave diritta e la lunghezza dell'intero veicolo e la lunghezza totale del treno collegato sono inferiori di oltre 1 metro rispetto a quella dei prodotti concorrenti, il che rende l'intero veicolo più stabile e ha una migliore passabilità. Il semirimorchio per betonaggio è anche più adatto per il complesso ambiente di lavoro delle stazioni di miscelazione e dei cantieri.

Il corpo del serbatoio è azionato da un trattore per parcheggiare e prendere potenza, eliminando la necessità di un motore indipendente e riducendo il tasso di guasto. Inoltre, il corpo del serbatoio adotta l'unico processo di spruzzatura a polvere del corpo del serbatoio CIMC al mondo, che raddoppia la resistenza alla corrosione e prolunga la durata del corpo del serbatoio da 5 a 7 anni.

Secondo: leggerezza e basso consumo di carburante.

　　Secondo l'analisi di CAE dell'intera struttura del veicolo, del design leggero e dell'eliminazione della "riduzione del carico" dei motori indipendenti, il peso proprio del semirimorchio miscelatore è più leggero di oltre 1 tonnellata rispetto alla concorrenza.

　　Il telaio viene fornito di serie con il motore CURSOR9, che non solo garantisce potenza, ma consuma anche 2-3 litri in meno rispetto ai motori domestici per 100 chilometri nelle stesse condizioni stradali e nella stessa modalità di funzionamento, il che migliora notevolmente l'efficienza economica, che equivale a un ulteriore 5% di ricchezza nell'intero ciclo di vita.

　　In terzo luogo, maggiore sicurezza. Il telaio del semirimorchio betoniera si basa sulla tecnologia avanzata per autocarri pesanti di IVECO e sul rigoroso sistema di gestione WCM, basato sul telaio GENLYON maturo. La cabina, nota come "Grand Lion Hotel", è comoda come un'auto di fascia medio-alta; la tecnologia di movimento all'indietro della cabina leader a livello internazionale, in caso di collisione, la cabina si sposta in sicurezza all'indietro di 500 mm, garantendo la sicurezza della vita.

Questo semirimorchio betoniera utilizza un trattore 6X4 come telaio ed è abbinato a un rimorchio betoniera a tre assi. Basandosi sulla tecnologia leggera sviluppata dalla Cina, il camion può caricare circa 32,4 tonnellate di calcestruzzo, equivalenti a circa 13,3 mc di carico, a condizione che il peso totale del camion non superi le 49 tonnellate. Rispetto al 4-veicolo di miscelazione dell'asse comunemente utilizzato per caricare 8 m3 di calcestruzzo sul mercato, può caricare 5,3 m3 in più in una sola volta, il che aumenta notevolmente le entrate per gli utenti.

Vantaggi:Questo semirimorchio per betoniere può avviarsi e funzionare bene in zone a clima freddo e il trattore per condizioni climatiche estreme è relativamente facile da avviare, il che può garantire la potenza di marcia del rimorchio per betonaggio.

Svantaggi: la potenza relativa fornita al rimorchio per la betonaggio è relativamente bassa e la velocità di scarico è lenta.

2. Potenza del motore diesel:Il rimorchio betoniera adotta un motore diesel indipendente ed è dotato di un sistema motore elettrico italiano importato, che può utilizzare perfettamente la potenza indipendente e scaricare rapidamente la miscela di calcestruzzo.

Questo rimorchio per betonaggio utilizza un motore diesel ad alta potenza ed è dotato di un set completo di sistemi come riduttori, motori e pompe della serie PMP importati dall'Italia. La forte potenza consente al rimorchio di soddisfare i requisiti del trasporto di miscele di grande capacità, realizzando anche uno scarico rapido. A differenza di altri tipi di macchine per la betonaggio, il semirimorchio betoniera ha una capacità di 16/18 cbm o più, che è il modello di rimorchio più economico ed economico.

Il sistema ottiene potenza dal motore attraverso l'albero motore, fa ruotare il miscelatore attraverso il motore idraulico e il riduttore e ruota in senso orario o antiorario sotto il controllo del sistema di controllo (visto da dietro verso davanti) per completare l'alimentazione , funzioni di agitazione e scarico: controlla simultaneamente la velocità dell'intera versione semplificata. Il sistema di alimentazione dell'acqua fornisce il lavaggio della superficie semplificata e delle lame, la funzione di aggiungere acqua al materiale secco e la funzione di lavaggio del veicolo. Basta spingere la maniglia della valvola di controllo nella posizione di "atterraggio".

Vantaggi: la parte anteriore del rimorchio della betoniera è dotata di un sistema di alimentazione del motore diesel indipendente ad alta potenza, che può essere scaricato rapidamente, sicuro, stabile ed efficiente.

Svantaggi: è difficile iniziare nelle zone a clima freddo. In condizioni climatiche estreme, poiché il sistema di alimentazione del motore diesel è esterno, è necessario aggiungere liquido di avviamento al motore esterno per favorire l'avviamento del motore diesel.

Riepilogo:In base al contenuto di umidità del calcestruzzo del rimorchio dell'autobetoniera, esistono tre tipi di autobetoniere: materiale umido, materiale secco e materiale semisecco.

Viene utilizzata la maggior parte delle autobetoniere a umido, che possono caricare calcestruzzo prodotto dall'impianto di betonaggio (stazione) o inerti (sabbia, ghiaia), cemento e acqua miscelati in proporzione. Durante il trasporto, il materiale umido viene continuamente miscelato lentamente per evitare l'impostazione iniziale e la segregazione del calcestruzzo durante il trasporto. Tuttavia, il tempo dalla produzione al getto del calcestruzzo non deve generalmente superare 1,5 ore per evitare la presa del calcestruzzo. Pertanto, in caso di trasporto su lunghe distanze, per il trasporto sono necessari autobetoniere a secco e semisecco.

Il camion di miscelazione del materiale secco può caricare direttamente l'aggregato secco e il cemento nel tamburo di miscelazione del camion in base al rapporto. Il materiale secco nel tamburo viene miscelato durante il trasporto. Quando il veicolo sta per arrivare in cantiere o aggiungere acqua in cantiere Completare la miscelazione del calcestruzzo.

Anche l'aggregato e il cemento nel calcestruzzo trasportato dall'autobetoniera semisecca sono preparati secondo il rapporto e contengono una certa quantità di acqua, ma il contenuto d'acqua non soddisfa i requisiti di colata, quindi il veicolo deve raggiungere il cantiere o in cantiere. Aggiungere acqua e mescolare.

Capitolo 2: Principio di funzionamento del rimorchio per la miscelazione del calcestruzzo

Credo che la maggior parte degli amici sia rimasta molto colpita dal semirimorchio della betoniera dopo aver visto tutti i modelli dell'autocisterna di miscelazione. Successivamente, condivideremo come funziona il trailer di missaggio? In che modo la sua struttura è diversa da altre macchine di miscelazione?

L'autobetoniera viene modificata aggiungendo un dispositivo speciale sulla base del telaio di seconda classe. La struttura dell'intero camion è costituita principalmente dalle seguenti parti (Figura 1).

1 - Sistema di alimentazione 2 - Sistema idraulico 3 - Sistema idrico 4 - Telaio 5 - Dispositivo di miscelazione 6 - Sistema di controllo 7 - Tramoggia di alimentazione {{ 7}} Tramoggia di scarico 9 - Dispositivo di sollevamento 10 - Serbatoio principale 11 - Serbatoio ausiliario

2. Principio di funzionamento del rimorchio del camion della betoniera

Il sistema ottiene potenza dal motore attraverso l'albero di trasmissione, fa ruotare il serbatoio del miscelatore attraverso il motore idraulico e il riduttore e ruota in senso orario o antiorario sotto il controllo del sistema di controllo (visto da dietro verso davanti) per completare il funzioni di alimentazione, agitazione e scarico: controlla simultaneamente la velocità dell'intera versione semplificata. Il sistema di approvvigionamento idrico prevede il lavaggio della superficie semplificata e delle lame, la funzione di aggiungere acqua al materiale secco e la funzione di lavaggio del rimorchio dell'autobetoniera.

In circostanze normali, quando il rimorchio della betoniera trasporta calcestruzzo, manterrà il serbatoio in rotazione per evitare che il calcestruzzo si solidifichi durante il trasporto a lunga distanza. Quando il rimorchio della betoniera trasporta il calcestruzzo nel cantiere designato, il corpo del serbatoio del rimorchio del calcestruzzo ruoterà nella direzione opposta. In questo momento, il calcestruzzo rilascerà rapidamente la miscela a causa della rotazione delle pale rotanti all'interno del serbatoio del rimorchio.

Vale la pena notare che il semirimorchio della betoniera quando lo scarico è completato, l'interno del serbatoio deve essere risciacquato con acqua pulita. Quando l'acqua viene iniettata all'interno del serbatoio, le lame rotanti aiuteranno il residuo a mescolare l'acqua fuori dal serbatoio per garantire che la parete interna del serbatoio non si attacchi. Materie prime concrete, che si traducono in serbatoi sempre più piccoli.

1. Principali parametri prestazionali tecnici

(1) parametri tecnici del rimorchio del miscelatore

2. Uso e Manutenzione

(1) Tamburo e supporto di miscelazione speciali del dispositivo

(a) Breve introduzione del principio di funzionamento: (Figura 2).

1-Cilindro 2-Rullo 3-Lama miscelatore 4-Bocchettone 5-Flangia di collegamento riduttore

Il tamburo di miscelazione è supportato da 3 punti (la parte anteriore è collegata al riduttore da 5 per formare un punto di appoggio, e la parte posteriore è formata da due rulli di appoggio e la pista di rotolamento per formare due punti di appoggio) per garantire un funzionamento stabile e affidabile . Le due lame a spirale completano le funzioni di alimentazione, agitazione e scarico durante il processo di rotazione: le lame semplificate e sono realizzate in lamiera di acciaio bassolegato ad alta resistenza, che ha una buona resistenza all'usura e prolunga efficacemente la durata del dispositivo di agitazione.

(Figura 1) è una sezione longitudinale schematica attraverso gli assi del tamburo di miscelazione. (Figura 1 a, b) sono le 2 parti del tamburo di miscelazione. Le linee oblique in figura indicano la restante parte delle lame elicoidali, è l'angolo dell'elica, è l'angolo tra l'asse di agitazione e il piano del telaio. Durante il lavoro, il tamburo di miscelazione ruota attorno al proprio asse e il calcestruzzo viene sollevato lungo la circonferenza dalla parete del tamburo rotante per effetto della forza di attrito con la parete del tamburo e delle pale e per la forza di adesione interna. Cadere e scivolare. A causa della continua rotazione del tamburo di miscelazione, il calcestruzzo viene continuamente sollevato e fatto scivolare verso il basso. Allo stesso tempo, è guidato dalla pista a spirale definita dalla parete del tamburo e dalle pale, determinando un movimento composto lungo le direzioni tangenziale e assiale del tamburo di miscelazione. , In modo che il calcestruzzo sia stato spinto fino all'estremità della lama elicoidale.

　　Quando il tamburo di miscelazione sta ruotando in avanti come mostrato nella (Figura 1a), il calcestruzzo verrà spinto continuamente sul fondo del tamburo di miscelazione dalle lame. Ovviamente, il calcestruzzo che raggiunge il fondo del tamburo verrà spinto e respinto dalla parete di fondo del tamburo di miscelazione. In questo modo, sulla base del suddetto movimento, si aggiunge il movimento di rotolamento assiale degli strati superiore ed inferiore del calcestruzzo, ed il calcestruzzo si trova in questo complesso stato di movimento. Ottieni agitazione. Quando il tamburo di miscelazione è invertito come mostrato nella Figura 1b, anche la direzione a spirale delle pale è opposta. In questo momento, il calcestruzzo viene guidato dalle lame per muoversi verso l'apertura di miscelazione finché il tamburo non viene scaricato. In sintesi, la rotazione del tamburo di miscelazione aziona il moto elicoidale prodotto dalle lame elicoidali continue, in modo che il calcestruzzo ottenga un movimento composto "tangenziale" e "assiale", in modo che il tamburo della betoniera abbia la funzione di miscelazione o scarico.

Secondo la struttura e il principio di funzionamento del tamburo di miscelazione, le condizioni di lavoro del trasportatore di miscelazione possono essere descritte come segue:

　　1) Caricamento.Il tamburo di miscelazione è azionato dal dispositivo di azionamento per compiere una rotazione "positiva" con una velocità di circa 6-10giri/min. Il calcestruzzo o il materiale di miscelazione entra nel tamburo di miscelazione dal tubo attraverso la tramoggia e scorre nella parte centrale e inferiore del tamburo di miscelazione sotto la guida delle lame a spirale.

　　2) Mescolare.Per il materiale di miscelazione del calcestruzzo aggiunto al tamburo di miscelazione, durante l'azionamento del trasportatore di miscelazione o in loco, il tamburo di miscelazione viene fatto ruotare "positivamente" a una velocità di 8-12giri/min e il materiale di miscelazione viene azionato da la parete e le lame del tamburo rotante. Mescolata.

　　3) Miscelazione.Per il calcestruzzo preconfezionato aggiunto al tamburo di miscelazione, è sufficiente ruotare il tamburo di miscelazione "positivamente" ad una velocità di 1-3giri/min durante il trasporto. In questo momento, il calcestruzzo è solo leggermente disturbato per mantenere l'omogeneità del calcestruzzo.

　　4) Scarico.Modificare il senso di rotazione del tamburo di miscelazione e fargli ottenere una velocità "inversa" di 6-12giri/min. Il calcestruzzo scorre alla bocca del tamburo e viene scaricato attraverso uno scivolo di scarico fisso e mobile.

　　Allo stato attuale, le lame a spirale nel tamburo di miscelazione del trasportatore di miscelazione adottano due pratiche forme a spirale della lama, vale a dire la curva a spirale di Archimede e la curva a spirale logaritmica. Curva a spirale di Archimede chiamata anche spirale a passo uguale. La caratteristica di questo tipo di lama curva è: il passo delle pale che circondano a spirale la parete del tamburo nella direzione dell'asse del tamburo di miscelazione rimane costante, ma l'angolo dell'elica delle pale cambia inversamente con il diametro della sezione trasversale di il tamburo di miscelazione, come mostrato nella Figura 2a. Spirale logaritmica, cioè spirale ad angolo uguale. L'angolo dell'elica di questa pala è sempre lo stesso, ma il passo cambia in proporzione al diametro del tamburo di miscelazione, come mostrato in Figura 2b. È più facile tenere conto dei requisiti prestazionali di miscelazione e scarico adottando questo tipo di lame a spirale e scegliendo un angolo d'elica moderato.

Capitolo 3: Fattori da considerare quando si acquista un semirimorchio per betoniera

l  Come scegliere il modello giusto

l  Come scegliere le parti applicabili

l  Il processo di produzione del semirimorchio della betoniera.

l  Come scegliere un buon fornitore

 3.1 Come scegliere il modello giusto

Quando si sceglie una betoniera, immaginiamo sempre quale tipo di betoniera è il nostro modello adatto. Successivamente, condivideremo come scegliere un modello di miscelatore adatto per il nostro lavoro.

Quando rinnoviamo le nostre case, fattorie o costruzioni su piccola scala, l'ambiente di lavoro ristretto e i tempi di utilizzo ridotti, il miscelatore di piccolo volume è la scelta migliore. Come miscelatore domestico, il piccolo mixer è portatile e facile da usare. Ha tutti vantaggi come benefici economici ecc..

L'autocisterna 2-betoniera con sistema di alimentazione indipendente è anche una macchina comune per piccole costruzioni e ristrutturazioni. Presenta i vantaggi di alta efficienza, multifunzione, facile da trasportare e forte adattabilità. L'autocisterna 2-betoniera non solo può avere un buon effetto sulla miscelazione del calcestruzzo, ma può anche essere utilizzata per le attrezzature di miscelazione per sabbia, cenere, mangime o altri materiali secchi o semifluidi. Può essere trainata da piccoli trattori, camioncini, ecc. ed è una delle betoniere più consigliate.

Per le società di demolizione edile, poiché il luogo di lavoro cambia in tempo reale e la maggior parte dei cantieri è lontana dall'impianto di betonaggio, è particolarmente importante che in questo momento sia possibile realizzare trasporti a breve distanza. L'autobetoniera con volume maggiore può soddisfare i requisiti del trasporto di calcestruzzo a breve distanza. Di solito il volume del camion di betonaggio è di 5 ~ 10 cbm e la lunghezza è di circa 9 metri. Ciò consente al rimorchio del camion di miscelazione di avere molto accesso libero. Il cantiere è dotato del potente sistema di potenza del trattore e del robusto telaio. Il rimorchio del camion può far fronte bene alle complicate condizioni stradali ed è una delle migliori soluzioni di trasporto.

I semirimorchi per betoniere sono attualmente la più grande attrezzatura di miscelazione. Di solito la capacità è di 10 cbm-18cbm è la specifica di progettazione più matura. Abbiamo esaminato molti produttori di fama mondiale e 20 cbm o più sono in fase di sviluppo e test. Il rimorchio è solitamente dotato di un potente motore diesel, pompe, riduttori, motori, ecc. della serie PMP italiana e presenta molti vantaggi come scarico ad alta efficienza, funzionamento a lungo termine sul campo, trasporto a lunga distanza e grande- capacità di carico del calcestruzzo. Per le imprese edili, i rimorchi per la betonaggio sono la scelta migliore.

                                                  3.2 Come scegliere le parti applicabili

Per i rimorchi per la betonaggio, come scegliere le parti adatte è una questione molto importante. Ciò determinerà se il trailer che desideri acquistare è il più economico. Successivamente, discuteremo su come scegliere le parti giuste per il semirimorchio della betoniera.

Quando si sceglie un rimorchio per la betonaggio, tutti sono sempre preoccupati se la potenza del rimorchio è forte? L'asse ha una capacità di carico sufficiente? La qualità delle gomme è la migliore? Il volume dell'autocisterna per calcestruzzo soddisfa le tue esigenze?

Quando questi problemi si intrecciano, spesso scegliamo le parti più costose per configurare il rimorchio. Naturalmente, le parti più costose determinano sicuramente la migliore qualità del rimorchio, ma questi migliori accessori potrebbero non essere la scelta migliore. La cosa più importante è scegliere un rimorchio risparmiando sui costi.

Esempio:Generalmente, quando il volume del rimorchio per la betonaggio è di 12 cbm, la configurazione delle parti applicabile è mostrata nella tabella seguente

Ci sono 2 assi configurati nella tabella sopra. La nostra indagine ha rilevato che 16 mc di calcestruzzo possono anche soddisfare i requisiti di capacità di carico quando si utilizzano 2 assi. Se il codice della strada locale non specifica il numero di tre assi, puoi scegliere due assi in modo da risparmiare sui costi.

Per quanto riguarda la configurazione di pneumatici, sistema di alimentazione diesel, PTO, riduttore e altri componenti, ci sono molte combinazioni. E la corretta selezione della configurazione dei componenti può anche soddisfare i requisiti di trasporto del rimorchio della betoniera e massimizzare i risparmi sui costi.

Per le aree con climi freddi, i rimorchi per betoniere con sistema PTO sono diversi dalle betoniere con sistema di alimentazione indipendente dal motore diesel. A causa del clima freddo, l'avviamento del motore deve affrontare una sfida molto grande, in modo che i rimorchi per betoniere possano funzionare meglio.

       3.3 Il processo di produzione del semirimorchio della betoniera      

Perché è necessario comprendere il processo di produzione dei rimorchi miscelatori? Dovresti controllare il prodotto finale e prendere una decisione in base ai suoi componenti?

La conoscenza del processo di produzione è importante perché può aiutarti a determinare se acquistare un rimorchio di alta qualità. Alcuni singoli laboratori hanno tagliato gli angoli e saltato alcuni passaggi importanti nel processo di produzione.

Quanto segue è una discussione di tutte le fasi principali del processo di produzione.

I rimorchi per betonaggio sono generalmente divisi in tre strutture principali: sistema di alimentazione, telaio e vasca di miscelazione.

1. Sistema di alimentazione

Il sistema di alimentazione di solito adotta la serie Weichai, Yunnei Power e altre marche di motori, equipaggiati con riduttori, pompe, motori, ecc. Della serie PMP italiana.

Di solito il sistema di alimentazione è installato sul collo di cigno del rimorchio e una configurazione dello spazio ragionevole ospita il motore, il dissipatore di calore, la batteria di avviamento, la pompa, il motore, il riduttore, ecc.

Queste parti e componenti non possono essere prodotte indipendentemente dalla fabbrica del rimorchio. Di solito provengono da produttori di parti e componenti di marca di alta qualità. Prestare attenzione a verificare di cosa è dotato il sistema di alimentazione. Questo è un buon aiuto per verificare se il rimorchio scelto è di alta qualità.

2.Telaio

La struttura del telaio è una parte importante del semirimorchio della betoniera. Normalmente, l'altezza della struttura della trave del rimorchio è di 450~500 mm e la struttura è "工Acciaio a canale a forma di ". Lo spessore delle parti superiore e inferiore è di 12 mm e lo spessore della piastra verticale al centro è di 10 mm. C'è un telaio di protezione laterale e la coda è dotata di un dispositivo di scarico che può essere inclinato ad ogni angolo.

L'acciaio del telaio è realizzato in Q345B ad alta resistenza e la rete rinforzata sul collo d'oca per rendere il telaio più resistente. Il punto di supporto tra il telaio e il serbatoio adotta una ragionevole struttura a cono per evitare che il rimorchio si scuota quando il rimorchio è in funzione, che è sicuro, stabile e affidabile.

3. Serbatoio miscelatore

Il silo di miscelazione è generalmente a forma di pera, il fondo (detto cono posteriore) è un cono più corto, quello centrale è cilindrico e quello superiore (cono anteriore) è un cono più lungo. Lo studio ha rilevato che la forma della parte centrale e inferiore del tamburo di miscelazione è vicina alla forma di una sfera è il buon design.In questo momento, non solo l'effetto di miscelazione è buono, l'efficienza di miscelazione è elevata, ma anche perché il baricentro del tamburo di miscelazione è correttamente spostato in avanti, è vantaggioso distribuire razionalmente il carico degli assi anteriore e posteriore del telaio portante e infine può migliorare la capacità di carico del trasportatore di miscelazione. Pertanto, durante la progettazione, la lunghezza del cono posteriore più la corona sferica è sostanzialmente uguale al raggio del cerchio centrale.

Prendendo come esempio il rimorchio della betoniera da 16 m³, lo spessore del corpo del serbatoio della canna di miscelazione è solitamente di 6 mm e lo spessore della testa è di 8 mm. Il corpo del serbatoio è saldato da un grande tornio, utilizzando il principio di saldatura della saldatura ad arco sommerso automatica, saldatura su un lato e formatura su entrambi i lati.

L'interno del serbatoio utilizza solitamente da 10 a 22 lame a spirale per aiutare a prevenire la solidificazione e lo scarico rapido durante il funzionamento del rimorchio per la betonaggio. All'aumentare del volume dell'autocisterna in calcestruzzo, l'angolo di inclinazione del serbatoio aumenterà approssimativamente.

Nel seguente contenuto parleremo brevemente della parte indispensabile della produzione di trailer. È molto importante mantenere la resistenza e la tenacità dell'acciaio. L'irrorazione dello stesso veicolo influisce anche sul futuro valore di rivendita del rimorchio. Un rigoroso sistema di gestione della qualità può meglio garantire la consegna perfetta del rimorchio.

Taglio e punzonatura

La macchina da taglio CNC viene utilizzata per tagliare lastre di acciaio, tra cui nastri, piastre di rinforzo e accessori. In altre parole, la macchina viene utilizzata per tagliare tutte le lamiere d'acciaio necessarie per realizzare un telaio completo.

La punzonatura è importante perché può ridurre il peso e la pressione del rimorchio. Inoltre, lo stampaggio aumenta la resistenza del raggio.

Il tradizionale taglio con saldatrice non solo distrugge la tenacità dell'acciaio, ma è anche molto antiestetico. Controllare i dettagli di queste parti ti aiuterà a scegliere meglio i rimorchi di miscelazione di alta qualità.

Pulitura E Sabbiatura

Una delle fasi finali del processo produttivo è la pulitura e la sabbiatura della superficie. Il telaio e gli accessori del rimorchio della miscela di calcestruzzo saranno collocati nella granigliatrice. E poi la fine sabbia ferrosa inferiore a 0,2 mm avrà un impatto su tutte le parti del telaio del rimorchio. Lo scopo di questo processo è garantire che la ruggine sulla superficie del rimorchio venga rimossa in modo che il rimorchio non si corroda dall'interno verso l'esterno dopo la spruzzatura.

Questo processo è importante anche per ridurre la concentrazione delle sollecitazioni in alcune parti del rimorchio e aumentare l'adesione della vernice.

Controllo di qualità

Una fabbrica con un sistema di gestione della qualità completo effettuerà ispezioni rigorose dopo che il rimorchio è stato completato. In primo luogo, è necessario valutare se la parte di saldatura del rimorchio è ben saldata, se vi sono punti mancanti e se i punti di saldatura sono lucidati per garantire levigatezza e pulizia, e in secondo luogo, l'ispezione del rimorchio dopo la saldatura Se la resistenza dell'acciaio è qualificato, il terzo test se le parti del rimorchio sono fissate, ecc.

Questi sono solo una parte dell'ispezione del rimorchio prima della consegna per garantire una consegna del rimorchio di alta qualità.

3.4 Come scegliere un buon fornitore

Nel processo di globalizzazione, il vantaggio a basso prezzo della produzione cinese è andato gradualmente perdendosi. Se i fornitori cinesi vogliono sopravvivere e svilupparsi in un mercato fortemente competitivo, devono rendersi abbastanza bravi e sforzarsi di diventare fornitori di alta qualità. Quindi quali elementi dovrebbero avere i fornitori di rimorchi di alta qualità?

1. Analizzare l'ambiente della concorrenza di mercato

Con l'ampia varietà di prodotti forniti dai fornitori, il nostro spazio di selezione si sta gradualmente espandendo. In questo momento, molti prodotti economici e di fascia bassa stanno invadendo il mercato internazionale e i rivenditori appassionati analizzeranno l'ambiente competitivo che li circonda per scegliere marchi ed economia. Prodotti di fascia alta redditizi, non solo portano una buona reputazione, ma saranno anche ben rivenduti senza preoccupazioni.

2. Stabilire standard di valutazione dei fornitori

Il sistema di indici per la valutazione completa dei fornitori è la base e lo standard per la valutazione completa dei fornitori da parte degli acquirenti. È un indice che riflette i diversi attributi del sistema complesso formato dall'impresa stessa e dall'ambiente, ed è un insieme ordinato di subordinazione e struttura gerarchica. Sulla base dei principi di completezza sistematica, concisione e scientificità, comparabilità stabile e operabilità flessibile, stabilire un sistema di indice di valutazione completo per i fornitori in un ambiente di gestione integrata della catena di approvvigionamento.

3. Attuare il partenariato

Nel processo di attuazione del rapporto di cooperazione, la domanda del mercato continuerà a cambiare e i criteri di valutazione del fornitore possono essere rivisti nel tempo in base alla situazione attuale, oppure è possibile riavviare la selezione della valutazione del fornitore. Quando si riseleziona un fornitore, al vecchio fornitore dovrebbe essere concesso tempo sufficiente per adattarsi al cambiamento.

4. Visita in fabbrica

Vedere per credere è il metodo più intuitivo per la selezione dei fornitori. Siamo in grado di comprendere il controllo di qualità del fornitore, i campioni di materie prime, gli onori e i casi di successo sul posto, che eviteranno una cooperazione di bassa qualità.

5. Controllare la certificazione del fornitore

Uno dei modi migliori per determinare se un fornitore è affidabile è verificarne la certificazione. I comitati e le autorità di certificazione verificheranno la qualità dei prodotti prima di rilasciare certificati ai fornitori.

La maggior parte dei fornitori afferma che i propri annunci sono certificati. Devi andare oltre e confermare che il fornitore ha un certificato di buona qualità.

I principali comitati di certificazione includono ISO, ADR, DOT, CCC, BV, SGS, ecc. Si prega di acquistare un rimorchio a pianale ribassato da un fornitore e ottenere un certificato per una qualsiasi di queste certificazioni. Assicurarsi che la certificazione non scada.

È possibile ottenere informazioni sulla certificazione dei fornitori online.

Selezione dei fornitori, scopri maggiori dettagli e partecipa alla discussione

 Capitolo 4: Disegni del semirimorchio della betoniera

Abbiamo discusso i diversi componenti nel trailer nel Capitolo 1.4 e come controllarne alcuni nel Capitolo 3.2. In questo capitolo, vedrai nel diagramma schematico come tutti i componenti sono messi insieme per formare un semirimorchio betoniera.

Questo capitolo include illustrazioni di diversi tipi di rimorchi betoniera. Questa sezione spiegherà anche alcune dimensioni del rimorchio della betoniera e diagrammi schematici di diverse parti.

Rimorchio per la betonaggio

1 - sistema di alimentazione 2 - sistema idraulico 3 - sistema idrico 4 - telaio 5 - dispositivo di miscelazione 6 - sistema di controllo 7 - tramoggia di alimentazione {{ 7}} tramoggia di scarico 9 - dispositivo di sollevamento 10 - serbatoio principale 11 - serbatoio ausiliario

Il semirimorchio betoniera è ampiamente utilizzato in molti paesi per la sua economicità e l'elevata capacità di carico. La figura seguente mostra un rimorchio betoniera con capacità di carico automatico. La figura mostra anche alcune dimensioni di alcune parti.

Queste cifre sono solo di riferimento. Se hai bisogno di disegni più dettagliati, ti preghiamo di contattarci.

Contattaci

 Capitolo 5: Controllo di qualità del semirimorchio della betoniera

Nell'articolo sopra, abbiamo introdotto in dettaglio i dettagli rilevanti della miscelazione del trailer. Abbiamo stabilito che è necessario acquistare un rimorchio per betonaggio di alta qualità per la tua attività. L'acquisto di tali rimorchi migliorerà l'efficienza e ridurrà i costi di manutenzione. Tuttavia, è importante assicurarsi che il rimorchio della betoniera sia sempre al meglio.

Questo capitolo si concentra sul processo di controllo della qualità, tra cui:

l  Controlla se il serbatoio di miscelazione è liscio

l  Ispezione del dispositivo di fissaggio

l  Ispezione della saldatura

l  Ispezione dell'acciaio

l  Ispezione della trave

l  Ispezione dell'assale

l  Test di carico

Controlla se la superficie è liscia

Il rimorchio della miscela di calcestruzzo subirà un rigoroso processo di granigliatura prima di lasciare la fabbrica, che renderà il corpo del serbatoio e la struttura del telaio del rimorchio più adesivi, renderà la vernice spruzzata più liscia e adesiva e ridurrà la caduta della vernice a causa della ruggine dell'acciaio materiale del piatto.

Puoi controllare la superficie del rimorchio per determinare se il produttore ha seguito la procedura corretta.

Ispezione del dispositivo di fissaggio

L'ispezione degli elementi di fissaggio serve a garantire che il telaio del rimorchio e tutte le strutture fissate con viti siano fissate. Ad esempio, nel perno di trazione, nella struttura della sospensione, nel dado del pneumatico, ecc., esiste la possibilità che le parti non siano completamente serrate a causa dell'uso della macchina automatica per il serraggio dei bulloni prima di lasciare la fabbrica. È molto necessario controllare le parti. Sono necessari elementi di fissaggio solidi per garantire la resistenza e la stabilità del rimorchio, soprattutto quando è a pieno carico.

Ispezione della saldatura

Quando si saldano telai e alcuni serbatoi chiusi, sono richiesti un processo di saldatura molto rigoroso e una buona attrezzatura. Ciò garantisce che queste strutture non si rompano quando il rimorchio deve affrontare forze di impatto e torsione causate da cattive condizioni stradali.

Molti meccanici possono prendere scorciatoie in questo processo. Pertanto, è necessario prestare attenzione durante il controllo delle parti saldate e dei giunti.

Tutte le parti saldate devono essere lisce e uniformi. Ad esempio, la saldatura automatica ad arco sommerso viene generalmente utilizzata per la saldatura della struttura della trave. La superficie saldata è liscia e uniforme e mantiene la tenacità dell'acciaio.

Se il produttore non presta attenzione al processo di saldatura, la saldatrice potrebbe penetrare nella lamiera d'acciaio o causare crepe. Questa deformazione ridurrà la forza del raggio.

Inoltre, è necessario controllare parti o giunti non saldati. A volte il produttore può saltare alcuni giunti in questo processo, il che influirà sulla capacità di carico del rimorchio.

Ispezione dell'acciaio

La maggior parte delle parti del rimorchio sono in acciaio. Sappiamo che il taglio termico provoca gravi danni alla struttura in acciaio, in particolare la trave principale deve essere parzialmente perforata e tagliata. Al momento, molti buoni produttori utilizzano il taglio subacqueo al plasma, che manterrà la tenacità e la resistenza dell'acciaio.

Il collo di cigno, la struttura della trave laterale, la piastra di protezione e altre parti strutturali del rimorchio necessitano di un certo grado di curvatura per soddisfare i requisiti di utilizzo del rimorchio. I buoni produttori utilizzeranno una piegatrice CNC su larga scala, che serve principalmente a proteggere meglio la resistenza e la tenacità dell'acciaio.

Ispezione del raggio

La corretta saldatura delle travi non è sufficiente. È necessario verificare la perpendicolarità della trave su tutti i lati. Controllare le piastre superiore, centrale e inferiore di tutte le travi per assicurarsi che siano verticali e diritte.

Controllare l'angolo incluso tra il perno di trazione e la sospensione del rimorchio, che può proteggere efficacemente la sicurezza di guida e la stabilità del rimorchio.

Ispezione dell'assale

Un altro aspetto importante del controllo qualità è l'ispezione degli assi. Durante il controllo degli assi, è necessario misurare il parallelismo e la perpendicolarità di ciascun asse.

Tutti gli assi devono essere paralleli e le loro linee centrali devono essere continue. Lo scopo del controllo dell'assale è garantire che i pneumatici siano posizionati correttamente. Dopo aver installato l'asse, è facile installare il pneumatico e mantenere stabile il rimorchio per evitare l'usura dei pneumatici.

L'allineamento laser delle quattro ruote è lo strumento migliore per rilevare se l'assale e il pneumatico sono paralleli. Dopo il test, il rimorchio funziona in modo sicuro e stabile ed evita efficacemente l'usura degli pneumatici.

Test di carico

Il produttore fornisce la capacità di carico di ciascun rimorchio, ma non puoi fare affidamento esclusivamente su queste informazioni. È necessario verificare se il rimorchio è in grado di sopportare il carico massimo specificato dal produttore.

Controllare il processo di caricamento delle merci sul rimorchio per assicurarsi che la rampa funzioni correttamente. Allo stesso tempo, controlla il test di inclinazione del rimorchio per garantire la stabilità del rimorchio e una guida sicura e stabile in cattive condizioni stradali.

Capitolo 6: Semirimorchi per betoniere in Cina

Molte persone hanno uno stereotipo sui prodotti cinesi secondo cui tutti i prodotti cinesi sono di bassa qualità. Pertanto, sono riluttanti a ordinare rimorchi o loro parti dalla Cina.

Alcuni trasportatori non si fidano dei produttori cinesi anche se forniscono una garanzia di alta qualità. È davvero così? Dovresti preoccuparti della qualità quando ordini semirimorchi per betonaggio in Cina?

6.1 I rimorchi prodotti in Cina sono di bassa qualità?

La realtà è che la Cina ha un rigoroso sistema di gestione della qualità per l'ispezione alla consegna dei rimorchi. Allo stesso tempo, ha rilasciato CCC, ISO9001 e la licenza di produzione di annunci rilasciata dal Ministero dell'industria e della tecnologia dell'informazione. Questi produttori che soddisfano la licenza di produzione e funzionamento della Cina possono personalizzare e produrre rimorchi di alta qualità con vantaggi economici.

Ad esempio, alcune imprese manifatturiere sotto CIMC hanno ottenuto la certificazione di qualità da paesi e regioni sviluppati in Europa e negli Stati Uniti e hanno creato una serie di stabilimenti di divisione in tutto il mondo, godendo ovviamente di una buona reputazione in tutto il mondo.

Certo, ci sono ancora alcune fabbriche di refitting in Cina. I prodotti realizzati e rimontati da questi produttori sono rivolti principalmente al mercato di fascia bassa e ai clienti con budget relativamente ridotti. Poiché i produttori si concentrano su un gran numero di clienti di fascia bassa, stanno anche cercando di migliorare la qualità dei prodotti. Poiché una buona reputazione porterà loro più clienti, conoscono la verità sui piccoli profitti e sul rapido fatturato.

6.2 Tipi di rimorchi miscelatori disponibili in Cina

Sappiamo che negli ultimi anni i vari settori della Cina si sono sviluppati rapidamente e anche la domanda dell'industria dei trasporti è in aumento. Dall'iniziale imitazione dei modelli europei e americani alla lenta ricerca e sviluppo indipendente, ci sono più tipi di rimorchi per betoniere che possono essere selezionati in Cina in base al cambiamento della domanda del mercato.

Tra le impastatrici di piccola capacità, i seguenti modelli sono ottime scelte. Non sono solo convenienti e veloci, ma anche molto economici.

Le macchine di miscelazione di cui sopra sono adatte per la costruzione su piccola scala. In realtà installano un tamburo di miscelazione autorotante sul telaio del veicolo e il calcestruzzo può ancora essere miscelato durante la guida. Si tratta quindi di un veicolo speciale con doppia funzione di trasporto e di miscelazione.

Vantaggi: il funzionamento è molto semplice. Può caricare, misurare, mescolare e scaricare automaticamente i materiali, in modo da realizzare l'integrazione del trasporto e della costruzione in loco. Migliora l'efficienza e l'utilizzo delle attrezzature, riduci i costi di manodopera!

Svantaggi: la capacità di carico è inferiore a 5 cbm, adatta solo per il trasporto a breve distanza.

I seguenti modelli sono sviluppati e prodotti appositamente per il trasporto di miscele di calcestruzzo, molto popolari nel mercato estero.

L'aspetto è il primo passo per capire un veicolo. Questo tipo di autobetoniera non solo soddisfa le prospettive visive del pubblico, ma aggiunge anche le proprie caratteristiche in aspetti sottili, che possono essere descritti come ingegnosità. La dimensione dell'intero rimorchio della betoniera è 10200 × duemilacinquecento × 4000 (mm), massa totale 31000 (kg), tonnellaggio domestico 15770 (kg), passo 1800 più 3050 più 13501800 più 3200 più 13501800 più 3175 più 14001800 più 3400 più 1350 (mm).

Il caricamento dall'alto è il secondo passo per comprendere un camion. Il serbatoio di questo camion per betonaggio adotta acciaio al manganese in acciaio legato da 5 mm, che ha una resistenza maggiore. La lama di miscelazione adotta una lama ispessita logaritmica a doppia spirale, che ha una maggiore resistenza all'usura. Le aste di manovra di ingresso sinistra, destra e di alimentazione sono flessibili e comode da usare. Il serbatoio dell'acqua adotta un grande volume, il corpo della scatola è liscio senza brusche sensazioni e adotta l'alimentazione idrica pneumatica, che può essere utilizzata per pulire il tamburo di miscelazione nel tempo e la carrozzeria. Le tre principali parti idrauliche sono di qualità importata, qualità di prima classe e prestazioni eccellenti.

Infine, diamo un'occhiata al telaio di questa autobetoniera, equipaggiata con D10 originariamente prodotta da China Heavy Truck Group Co., Ltd., China Heavy Truck Group Co., Ltd., China Heavy Truck Group Co., Ltd 34-50 D10. 38-50 D10. 28-50 D10. 31-50 motore, lo standard sulle emissioni soddisfa gb17691-2005 national V e gb3847-2005 e la specifica del pneumatico è 315 / 80r22 5 16PR,295/80R22. 5,12.00R20 16PR,12.00-20 16PR,11.00R20,11.00-20.

Vantaggi:il rimorchio della betoniera è adatto per la costruzione di ingegneria in vari ambienti speciali, aree urbane affollate e aree remote. Può essere utilizzato nella costruzione ingegneristica di alcune strutture in calcestruzzo speciali lontane dagli impianti commerciali di betonaggio, come la manutenzione di autostrade con pavimentazioni in calcestruzzo, costruzione di ponti e tunnel, costruzione di autostrade municipali, costruzione di basi per strutture di difesa nazionale, costruzione e manutenzione di ferrovie ad alta velocità .

Svantaggi:il budget è relativamente poco alto.

Capitolo 7: Considerazioni per la selezione di un semirimorchio per betoniera

In questa guida hai appreso il processo di produzione del semirimorchio betoniera, che è molto importante per selezionare un buon fornitore. I severi requisiti di qualità possono non solo aumentare la durata del rimorchio, ma anche aumentare la sicurezza e i vantaggi economici del rimorchio.

In questo capitolo imparerai le precauzioni per la corretta selezione del semirimorchio betoniera. I corsi specifici includono:

l  Capacità del rimorchio

l  Numero Di Assi Del Rimorchio

l  Presa di forza e guida indipendente

7.1 Come selezionare la capacità del semirimorchio della betoniera

Forse c'è molta confusione sulla scelta della capacità del rimorchio della betoniera. Come scegliere la capacità del rimorchio per rendere l'attività più economica, il rimorchio più grande è la scelta migliore? Quali vantaggi può portare un piccolo rimorchio?

Successivamente, discuteremo su come selezionare correttamente la capacità del rimorchio corretta e qual è la stretta relazione tra loro e i vantaggi economici?

Capacità effettiva:

Sappiamo tutti che il rimorchio per grandi volumi porterà ottimi vantaggi economici per la scelta dei clienti. Attualmente, la più grande capacità del semirimorchio della betoniera è nota per essere di 20 cbm, che è quasi il limite del rimorchio per la miscelazione del calcestruzzo.

Perché 20cbm è il limite della capacità del rimorchio per la betonaggio? Perché il calcestruzzo caricato dal carro miscelatore è molto pesante. Generalmente sono composti da una proporzione uguale di ghiaia, pietra, cemento e acqua. Quando il carro miscelatore da 20 mc è in funzione, avrà bisogno di una potenza molto elevata per far ruotare e scaricare il serbatoio. Quando il rimorchio di oltre 20 cbm funziona, perché non ha un motore diesel ad alta potenza, il motore e i suoi accessori sono abbinati e il tasso di guasto è relativamente alto.

Quindi, come scegliere il volume dell'autobetoniera? Prima di tutto, il volume del rimorchio della betoniera non può essere considerato semplicemente come il volume del corpo del serbatoio. Dovrebbe esserci una chiara distinzione tra tre concetti: volume geometrico del rimorchio della betoniera: il volume geometrico effettivo nella benna di miscelazione, che si riferisce al volume geometrico calcolato con metodo matematico nella progettazione del serbatoio di miscelazione.

Volume dinamico di mescolamento: il volume di calcestruzzo preconfezionato che può essere trasportato dall'autobetoniera (calcolato dal volume dopo la rincalzatura). Può essere considerato come il volume di calcestruzzo che può essere scaricato dall'autobetoniera quando arriva in cantiere. La capacità del calcestruzzo preconfezionato è calcolata in 2400 kg / m3

Volume di miscelazione: il rimorchio della betoniera è posizionato in posizione orizzontale e la benna di miscelazione può contenere i materiali di calcestruzzo più grandi (compresa l'acqua) che non sono stati miscelati e può miscelare la quantità trasportata al calcestruzzo (calcolata dal volume dopo la pigiatura )

La relazione tra i tre dovrebbe essere: volume geometrico del mixer > volume di miscelazione > volume di miscelazione. Il volume spesso citato dagli utenti dovrebbe riferirsi al volume di miscelazione. Pertanto, al momento dell'acquisto della betoniera, prestare attenzione a distinguere il volume di miscelazione del veicolo.

Volume di miscelazione

Il volume del rimorchio della betoniera è diviso in tre concetti sul volume del rimorchio della betoniera:

1. Volume geometrico del rimorchio della betoniera: il volume geometrico effettivo nel tamburo di miscelazione si riferisce al volume geometrico calcolato con metodo matematico durante la progettazione del serbatoio di miscelazione.

2. Volume del rimorchio della betoniera: il volume del calcestruzzo preconfezionato che può essere trasportato dall'autobetoniera (calcolato dal volume dopo la rincalzatura). Può essere considerato come il volume di calcestruzzo che può essere scaricato dall'autobetoniera quando arriva in cantiere. La capacità del calcestruzzo preconfezionato è calcolata in 2400 kg / m3.

3. Volume di miscelazione: per quanto riguarda la posizione orizzontale dell'autobetoniera, la benna di miscelazione può contenere i materiali cementizi più grandi (compresa l'acqua) che non sono stati miscelati e la quantità che può essere miscelata e trasportata al calcestruzzo (calcolata dal volume dopo la rincalzatura), che è la portata massima con cui l'autobetoniera può caricare l'impasto di materiale cementizio (comprensivo di acqua, acqua fango, sabbia, ecc.) senza fuoriuscite di materiale

Risparmi:

Quando alcuni clienti acquistano rimorchi per betoniere, pensano che maggiore è il volume della betoniera, migliore è, ed è economico ed efficiente. Sebbene questo concetto sia corretto in teoria, in realtà, maggiore è il volume, maggiore è il serbatoio.

Il grande volume dei rimorchi per betoniere non solo influisce sul costo di acquisto del veicolo, ma influisce anche sulle prestazioni del veicolo. Il fattore di sicurezza alla guida è basso. Più grande è il serbatoio, più alto è il baricentro e la scarsa stabilità del veicolo. Pertanto, gli amici proprietari dovrebbero selezionare la betoniera appropriata in base alle condizioni di lavoro, all'ambiente, ai benefici economici, alle prestazioni, alla sicurezza e ad altri fattori.

7.2 Come selezionare il numero di assi per un semirimorchio betoniera

Il risparmio sui costi è uno dei dettagli più preoccupati di ogni acquirente. Quando si selezionano i rimorchi, risparmi sui costi effettivi possono raccogliere fondi, completare più investimenti e ottenere maggiori rendimenti. Potresti chiedere, in che modo questo si collega alla capacità del rimorchio?

Peso del calcestruzzo generale

Generalmente, il peso del calcestruzzo è di circa 2400 kg / m3 e il volume specifico deve essere calcolato in base alla densità del materiale,

La densità generale del cemento è 3100 kg / T, cenere volante 1900 kg / T e sabbia 2800 kg / T,

Acqua 1000 kg / tonnellata. Il contenuto di gas è calcolato come 0,01 percento e puoi calcolarlo in base alla proporzione della miscela. Ho pesato tre cubi da 0,1 M con un peso totale di 7,485 kg. Si stima che il peso del calcestruzzo senza presa iniziale sia di 2,495 kg/m3 e il peso del cemento armato sia di 25 kn, ovvero circa 2551 kg.

Questo inizia con la classificazione del calcestruzzo. La densità del calcestruzzo pesante è superiore a 2800 kg / m3

Calcestruzzo ordinario da 2000 a 2800 kg/m3 calcestruzzo leggero densità inferiore a 1950 kg/m3

In ingegneria generale, il calcestruzzo di progetto è compreso tra 2350 e 2450 e si possono prendere 2400

Il peso del calcestruzzo semplice è di 22 ~ 24 kn / m3, ma è consuetudine prenderne 20 nel design,

Il peso del cemento armato è di 24 ~ 25 kn / m3, che di solito è considerato 25 nella progettazione

Naturalmente, esiste un calcestruzzo aggregato leggero, che è più leggero

Il peso del calcestruzzo di limatura di ferro è molto più pesante

Questi sono stipulati nel codice di caricamento GB50009-2001 (Edizione 06) per la progettazione delle strutture degli edifici, a cui puoi fare riferimento

Programma a, a colpo d'occhio.

Naturalmente, è legato alla proporzione che c'è un peso incerto. Ad esempio, più pietre sono diverse da meno pietre. Allo stesso tempo, 10 kN sono circa 1 kg e il calcestruzzo generale è 2350 ~ 2500, che è correlato al grado di resistenza del calcestruzzo. Più alto è il grado di resistenza, più denso è il calcestruzzo e più pesante è il peso.

Abbiamo condotto test e indagini pertinenti. Al momento, la maggior parte dei clienti sceglie 12, 14 e 16 cbm quando acquista rimorchi miscelatori. Secondo il calcolo di 2,35 tonnellate di cemento ordinario, quando la capacità del rimorchio è di 16 mc, la capacità effettiva del serbatoio è di 13,6 mc. In questo momento, il cemento caricato nel serbatoio è di circa 31,96 tonnellate, il peso proprio del rimorchio è di circa 9 tonnellate e il peso complessivo è di circa 40,96 tonnellate. La proporzione del peso progettato del trattore e del rimorchio è 4/6. Dai dati, possiamo sapere che quando la capacità è di 16 cbm, il peso del rimorchio è di 24,58 tonnellate. Al momento, il rimorchio necessita solo di 2 16 tonnellate di assi e 8 pneumatici per essere trasportato e trasportato in sicurezza.

Naturalmente, alcuni paesi e regioni hanno normative sul traffico pertinenti. I rimorchi con una capacità di 16 cbm e oltre devono essere trasportati con più di 3 assi. Dobbiamo rispettare le norme sul traffico di ogni paese e regione.

Attraverso l'analisi di questo capitolo, scoprirete che esiste una stretta relazione tra l'asse e il volume e la quantità. Quando acquisti un rimorchio, risparmierai circa 2000 dollari risparmiando un assale, un pneumatico e le sue parti ausiliarie.

Attraverso lo studio di questo capitolo, puoi contattarci per discutere se sei d'accordo con le nostre idee.

Capitolo 8: Funzionamento e manutenzione dei semirimorchi per betoniere

Con la crescente domanda di calcestruzzo commerciale nell'edilizia urbana e nella costruzione di progetti su larga scala, sta aumentando anche la domanda del mercato di rimorchi per betoniere. Il corretto utilizzo e la manutenzione del rimorchio della betoniera influisce direttamente sulla durata del veicolo. Questo documento discute solo come mantenere diversi sistemi di assemblaggio del rimorchio della betoniera. Sperando di svolgere un ruolo nell'attirare la giada, scambiare esperienze con la maggior parte dei proprietari di auto e conducenti per imparare e migliorare insieme.

1. Tamburo di miscelazione

Se la velocità di rotazione del tamburo di miscelazione supera il valore consigliato, causerà un'usura prematura e non necessaria della parete del tamburo di miscelazione e delle pale di miscelazione. Durante il processo di miscelazione durante la guida, quando la velocità del tamburo di miscelazione viene regolata dal sistema di controllo, quando il motore diesel raggiunge la velocità massima, la velocità del tamburo di miscelazione non deve superare i 14 giri/min. Sul rullo è presente un dado tondo per l'impostazione e la regolazione del gioco del cuscinetto e il rullo può essere regolato nella posizione di installazione. Sollevare il tamburo di miscelazione attraverso l'anello di supporto per controllare il gioco dei cuscinetti.

L'usura delle pale di miscelazione a spirale dipende in una certa misura dal tempo di servizio e dal tipo di aggregato utilizzato, e l'usura al centro del tamburo di miscelazione è più grave. Poiché il bordo superiore della lama diventerà affilato, si formeranno crepe radiali che si svilupperanno nel cilindro, con conseguente lacerazione della lama. Per evitare questa situazione, la "lama" affilata dovrebbe essere levigata in tempo. Saldare le fessure residue nel tempo.

Una striscia protettiva antiusura è saldata sul bordo esterno della lama nel tamburo di miscelazione, che può rendere la lama a spirale più solida ed evitare che si verifichino crepe radiali troppo presto. Se l'usura si intensifica, la nuova striscia protettiva antiusura può essere saldata sotto la vecchia striscia e non è necessario appiattire il bordo della lama elicoidale. In questo modo la lama elicoidale può essere smerigliata di circa 25 mm senza pregiudicare significativamente la miscelazione e lo scarico.

Se si desidera ottenere la massima durata della lama elicoidale, si prega di notare: durante la guida, selezionare una velocità del tamburo di miscelazione inferiore; Controllare almeno una volta all'anno ed eseguire la riparazione preventiva a partire dal secondo anno di utilizzo.

2. Sistema idraulico

La pressione di esercizio della pompa idraulica è di 40 ~ 45 MPa. La pressione dell'impianto idraulico deve essere conforme a quanto previsto nel manuale operativo delle parti idrauliche e non deve essere regolata a piacere. La qualità dell'olio e la quantità di olio idraulico devono soddisfare i requisiti originali.

Durante il cambio dell'olio, per riduttore ordinario, l'olio può essere cambiato solo quando la temperatura dell'olio è alla temperatura di esercizio dopo il primo cambio dell'olio dopo 500 ore di funzionamento. Dopo ogni cambio dell'olio, è necessario controllare le prestazioni di tenuta dell'intero sistema e serrare nuovamente tutti i bulloni, i tappi di scarico e i collegamenti dei tubi. Sostituire la guarnizione con una nuova se necessario.

I bulloni di montaggio del riduttore devono essere controllati in qualsiasi momento. Quando una qualsiasi parte del sistema di riduzione viene rimossa, l'interfaccia deve essere sigillata immediatamente per impedire l'ingresso di polvere. Solo quando il sistema idraulico non ha pressione (cioè non funziona) è possibile serrare i bulloni di collegamento

Preriscaldamento dell'impianto idraulico. Se la temperatura ambiente è inferiore alla temperatura minima specificata dell'olio idraulico (circa 10 gradi), il sistema idraulico deve essere preriscaldato. Lasciare il motore al minimo per 15 minuti quando il tamburo di miscelazione non è in funzione. Se la temperatura ambiente è di - 10 ~ - 30 gradi, è necessario seguire la seguente procedura: prima lasciare il motore al minimo per 15 minuti quando il tamburo di miscelazione non è in funzione. Quindi regolare la velocità del motore a circa 1000 giri/min e la velocità del tamburo di miscelazione senza carico a 3 giri/min per 5-10 minuti

3. Sistema di approvvigionamento idrico

(1) In caso di pericolo di formazione di ghiaccio durante il funzionamento in inverno, l'acqua dei componenti del sistema di alimentazione dell'acqua deve essere scaricata e tutte le valvole di controllo devono essere aperte per scaricare l'acqua

(2) Il serbatoio dell'acqua del sistema di approvvigionamento idrico deve essere conforme alle normative locali o nazionali sui recipienti a pressione. L'ispezione della pressione del serbatoio a pressione e del sistema di cuscinetti a pressione deve essere eseguita in conformità con il limite di tempo di ispezione del serbatoio a pressione specificato nelle normative locali.

4. Precauzioni durante l'uso del rimorchio

4.1 quando il rimorchio della betoniera è in funzione

(1) Quando il rimorchio della betoniera è sovraccarico, deve partire con la prima marcia ed evitare curve strette ad alta velocità

(2) Evitare avviamenti a tutto gas e frenate di emergenza. L'avviamento a tutto gas causerà danni alla frizione o un'usura irregolare dei pneumatici e la frenata di emergenza accelererà l'usura dei pneumatici e delle piastre di attrito dei freni

(3) È vietato sovraccaricare il rimorchio della betoniera, il che ridurrà la durata del rimorchio della betoniera. Durante l'alimentazione e lo scarico, il rimorchio della betoniera deve trovarsi in posizione piana per evitare incidenti causati da eccessiva inclinazione

(4) Ruotare lo scivolo di scarico ad un angolo perpendicolare al tamburo di miscelazione e fissarlo con un meccanismo di bloccaggio. Inoltre, bloccare saldamente lo scivolo di scarico ausiliario per evitare incidenti.

(5) Il joystick nella parte posteriore del rimorchio della betoniera deve trovarsi sull'ingranaggio di "mescolamento".

(6) Quando la temperatura ambiente è superiore a 25 gradi, il tempo massimo consentito per il rimorchio della betoniera di trasporto dall'alimentazione al trasporto e allo scarico è di 60 minuti. Quando la temperatura ambiente è inferiore a 25 gradi, il suddetto tempo non deve superare i 90 minuti e il funzionamento continuo del tamburo di miscelazione non deve essere superiore a 300 giri. Durante la miscelazione, la velocità massima non deve essere superiore a 50 km / h.

(7) Quando il rimorchio della betoniera è in funzione, chiudere la valvola di controllo dell'ingresso dell'aria del sistema di alimentazione dell'acqua per evitare di influire sulle prestazioni di frenata del rimorchio della betoniera.

(8) Durante la costruzione in inverno, controllare se è congelato prima dell'avvio. Se è congelato, rilascialo prima.

Quando il rimorchio della betoniera è in movimento

(1) Quando il rimorchio della betoniera è sovraccarico, deve partire con la prima marcia ed evitare curve strette ad alta velocità.

(2) Evitare avviamenti a tutto gas e frenate di emergenza. L'avviamento a tutto gas causerà danni alla frizione o danni

(3) È vietato sovraccaricare il rimorchio della betoniera, il che ridurrà la durata del rimorchio della betoniera. Durante l'alimentazione e lo scarico,

(4) Ruotare lo scivolo di scarico ad un angolo perpendicolare al tamburo di miscelazione e fissarlo con un meccanismo di bloccaggio

(5) Il joystick nella parte posteriore del rimorchio della betoniera deve trovarsi sull'ingranaggio di "mescolamento".

(6) Quando la temperatura ambiente è superiore a 25 gradi, il tempo massimo consentito per il rimorchio della betoniera di trasporto dall'alimentazione al trasporto e allo scarico

60 minuti Quando la temperatura ambiente è inferiore a 25 gradi, il tempo sopra indicato non deve superare i 90 minuti e il tamburo di miscelazione deve

300 giri/min. Durante la miscelazione, la velocità massima non deve essere superiore a 50 km / h.

(7) Quando il rimorchio della betoniera è in funzione, chiudere la valvola di controllo della presa d'aria del sistema di alimentazione dell'acqua per evitare di influire sulla frenata del rimorchio della betoniera

Durante il funzionamento del semirimorchio della betoniera

(1) Quando l'autobetoniera arriva al cantiere, la strada di parcheggio deve essere pianeggiante per evitare l'impatto dell'inclinazione della strada sulla velocità dei materiali in entrata e in uscita e sulla qualità del calcestruzzo.

(2) Prima che l'autobetoniera inizi a funzionare, il motore deve girare al minimo e preriscaldarsi. Quando la temperatura del motore è bassa, non surriscaldare

Aumentare rapidamente la velocità del motore, altrimenti aggraverà l'usura delle parti mobili del motore.

(3) Durante il funzionamento del rimorchio della betoniera, non premere il pedale dell'acceleratore in cabina. È severamente vietato schiacciare l'acceleratore durante il carico e lo scarico.

(4) Durante la miscelazione e l'alimentazione del calcestruzzo, non mettere solo cemento.

(5) Evitare di avvicinarsi alla tramoggia di scarico e allo scivolo di scarico durante il trasporto e il funzionamento del rimorchio della betoniera a destinazione

Non allungare la mano o sbirciare nel tamburo di miscelazione.

(6) Se viene utilizzato lo scivolo di scarico ausiliario, deve essere bloccato saldamente.

(7) Non tirare troppo forte il joystick.

Durante la pulizia e la manutenzione

(1) Dopo lo scarico in cantiere, la tramoggia di ingresso e la tramoggia di uscita devono essere lavate immediatamente con il tubo che accompagna l'autobetoniera

I fanghi e il calcestruzzo aderito al cassone della betoniera devono essere rimossi allo scivolo di scarico, ecc. Sulla via del ritorno all'impianto di betonaggio,

150 ~ 200 litri di acqua per pulire i residui di calcestruzzo legati alla parete del cilindro e alle lame.

(2) Durante la rimozione e il lavaggio del calcestruzzo all'uscita del tamburo di miscelazione, del dispositivo di alimentazione e scarico, della ruota di supporto, ecc., l'operatore deve

Posizionare la leva in posizione di arresto e spegnere il motore.

(3) Quando si ripara il tamburo di miscelazione, il rullo di supporto, il riduttore, la pompa idraulica, l'albero di trasmissione, ecc., si aggiunge olio, grasso lubrificante e si cambia olio, anche la leva di comando deve essere posizionata in posizione di arresto e il motore deve essere spento .

(4) Quando si cambia l'olio idraulico, sfiatare l'aria nel sistema.

(5) Quando si riempie il riduttore, controllare il livello dell'olio dopo alcuni minuti.

(6) Dopo il lavoro quotidiano, il conducente sarà responsabile dell'iniezione di acqua pulita nel tamburo di miscelazione e ad alta velocità (14 ~ 18 RPM)

Ruotare per 5 ~ 10 minuti, quindi scaricare l'acqua per assicurarsi che il cilindro sia pulito. Durante la pulizia di tutte le parti del tamburo di miscelazione con acqua ad alta pressione, prestare attenzione a evitare lo strumento, la leva di comando, il riduttore, la pompa idraulica, lo scambiatore di calore e altri componenti dell'impianto elettrico. La distanza tra l'ugello dell'acqua in pressione e la superficie della vernice del corpo del rimorchio della betoniera non deve essere inferiore a 40 cm.

Pulizia del calcestruzzo

(1) Le due maniglie di manovra in coda sono poste in posizione di arresto. Se si tratta di un meccanismo di controllo dell'albero flessibile, il cilindro gira

La leva di regolazione dell'acceleratore deve trovarsi nella posizione minima, la leva di bloccaggio deve essere completamente bloccata e il motore deve essere spento.

(2) Utilizzare due pinze a forma di U per fissarlo saldamente tra la carreggiata della ruota di supporto e le ruote di supporto sinistra e destra e assicurarsi che il tamburo di miscelazione

Le pinze a forma di U non devono cadere.

3) Durante l'operazione di rimozione, deve essere eseguita simmetricamente da sinistra a destra. In caso di grande quantità di calcestruzzo, la parte adesiva dovrà essere posizionata al di sotto.

★ Misure di sicurezza:

① Quando le scorie di calcestruzzo residue all'interno e all'esterno del tamburo di miscelazione vengono rimosse e il personale addetto alla manutenzione entra nel tamburo di miscelazione per la manutenzione e la saldatura di riparazione, il motore deve essere prima spento per arrestare completamente il tamburo di miscelazione. Quando il personale addetto alla manutenzione entra nel tamburo di miscelazione per lavoro, deve garantire una buona ventilazione nel tamburo di miscelazione, assenza di gas combustibile e polvere nociva, sufficiente apporto di ossigeno (non deve essere utilizzato ossigeno puro) e deve essere fornita una buona protezione isolante.

② Prima dell'operazione nel tamburo di miscelazione, tagliare tutte le parti principali della trasmissione per garantire che il tamburo di miscelazione non possa ruotare. Quando si lavora all'interno, sopra o attorno al tamburo, il tamburo di miscelazione deve essere bloccato per impedire la rotazione accidentale del tamburo di miscelazione, come l'apertura del coperchio del passo d'uomo, il lavoro nell'area di alimentazione/scarico e il lavoro nel tamburo (pulizia e riparazione) .

③ Precauzioni durante la saldatura: prima di saldare con apparecchiature ad arco, collegare il filo di terra direttamente al pezzo saldato. Seguire sempre le istruzioni del produttore. Se necessario, scollegare i componenti elettrici e scollegare i poli positivo e negativo della batteria. Alcuni produttori di telai utilizzano tubi di plastica per l'aria compressa e le linee dei freni. In questo caso, prestare particolare attenzione durante la perforazione o la saldatura in prossimità di questi tubi.

④ Il conducente dell'autobetoniera deve ricevere una formazione professionale e quelli senza certificato non devono lavorare. 5 manutenzione e regolazione del veicolo

5.1 Ispezione giornaliera

Per garantire un corretto funzionamento, è necessario seguire scrupolosamente le istruzioni di uso e manutenzione del veicolo.

Si prega di controllare attentamente il veicolo prima di mettersi alla guida ogni volta:

(1) Ispezionare visivamente ogni giorno le parti di collegamento delle tubazioni idrauliche e dei bulloni e serrarli o sostituirli se necessario.

(2) Controllare la pompa idraulica, la tubazione dell'olio idraulico, il serbatoio dell'olio, il motore idraulico e il riduttore per perdite d'olio.

(3) Controllare se il serbatoio dell'acqua e il tubo dell'acqua perdono.

(4) Controllare la capacità di accumulo dell'acqua del serbatoio dell'acqua.

(5) Controllare le luci dei fari di lavoro, le luci di posizione laterali e le luci di posizione laterali.

(6) Controllare se le leve di comando sinistra e destra del sistema di controllo rimangono nella posizione di arresto.

(7) Controllare se i bulloni di fissaggio della base del riduttore sono allentati. Se sono allentati, stringerli.

(8) La maniglia della pompa idraulica e del riduttore deve essere impostata sulla posizione zero e tutte le parti lubrificanti devono essere lubrificate secondo la tabella di lubrificazione.

5.2 Manutenzione del telaio di classe II

Vedere il relativo manuale utente per la manutenzione del telaio.

5.3 Manutenzione della struttura speciale

(1) Dispositivo di miscelazione

UN. Non utilizzare detergenti altamente corrosivi o lavare con vapore ad alta pressione. Possono essere utilizzati oli anticorrosivi.

B. Pulire i punti contaminati all'interno e all'esterno del fusto prima e dopo ogni alimentazione e scarico.

C. Ispezionare sempre visivamente il tamburo e le lame elicoidali.

D. Controllare l'usura della tramoggia di alimentazione, della tramoggia di scarico e dello scivolo di scarico almeno ogni 6 mesi.

e. Lubrificare la pista di miscelazione almeno mensilmente e utilizzare grasso a forte adesione, insolubile in acqua, contenente grafite e solfuro di molibdeno. Vedere l'elenco dei materiali lubrificanti per il grasso.

F. Lubrificare il rullo con grasso ad alta pressione attraverso l'ugello sul rullo ogni settimana. Pulisci regolarmente lo sporco attorno al rullo ogni giorno.

G. Lubrificare i punti di lubrificazione della molla dello scivolo e del supporto dell'albero a settimane alterne e utilizzare grasso per alta pressione.

Il grasso necessario è indicato nella tabella dei materiali lubrificanti.

H. Regolazione della fascia. La funzione del telaio è quella di evitare dannose oscillazioni del tamburo di miscelazione durante la rotazione. Nell'uso a lungo termine del miscelatore, lo spazio tra la pista e il cerchio si espande a causa del continuo attrito tra la pista e il blocco di gomma. In questo modo il cerchio perde il ruolo che gli spetta e deve essere aggiustato. Il metodo di regolazione è il seguente: durante la regolazione, regolare il dado di collegamento verso il basso e regolare lo spazio tra il cerchio e la pista di rotolamento a 3 ~ 4 mm.

(2) Trasmissione idraulica

UN. Controllare regolarmente la lubrificazione dell'albero di trasmissione universale e utilizzare solo grasso al litio di grado 2 in stretta conformità con le normative.

B. Controllare regolarmente la flessibilità della leva di regolazione della pompa idraulica e dell'albero flessibile di regolazione del motore. Se non è flessibile, deve essere mantenuto. Se il difetto non può essere eliminato, deve essere sostituito.

C. Controllare le prestazioni di tenuta della pompa idraulica e del riduttore almeno ogni 6 mesi.

D. Sostituzione del tubo dell'olio ad alta pressione. I tubi dell'olio ad alta pressione hanno generalmente una lunga durata e un'elevata resistenza alla pressione, ma saranno anche invecchiati e facilmente danneggiati dopo un uso a lungo termine. Pertanto, in genere, il tubo dell'olio deve essere sostituito dopo 2 ~ 3 anni di utilizzo. In caso di fessurazione o dilatazione locale del giunto, esso dovrà essere preventivamente sostituito. Durante l'installazione del tubo dell'olio, non è consentito l'ingresso di oggetti di saldatura o oggetti estranei nel tubo dell'olio e il tubo deve essere mantenuto pulito al 100%. Pulire il tubo dell'olio e il giunto del tubo prima di installare il tubo dell'olio. Per evitare che oggetti vari entrino nel circuito idraulico, mantenere il più possibile puliti il ​​foro di collegamento e la superficie di collegamento.

e. Manutenzione del riduttore

a) Prestare attenzione ai prodotti petroliferi;

b) Controllo del livello dell'olio:

① Controllare il livello dell'olio almeno una volta al mese!

② Dopo aver cambiato l'olio e sostituito il filtro dell'olio, controllare il livello dell'olio del riduttore quando il motore è fermo.

③ Se il livello dell'olio scende pochi minuti dopo il rifornimento, continuare ad aggiungere olio per raggiungere il livello dell'olio stabile (foro di osservazione del livello dell'olio) richiesto dalle istruzioni. ④ svitare il dado del foro di rifornimento, c'è un righello all'altra estremità del dado e aggiungere olio al centro dei segni superiore e inferiore del righello.

c) Cambio dell'olio e sostituzione del filtro dell'olio

① 500 ore di funzionamento per la prima volta!

② Sostituirlo ogni 2000 ore o almeno una volta all'anno! Aggiungi olio al centro del foro di osservazione.

③ Nota: controllare la posizione dell'indicatore del vacuometro del radiatore del serbatoio dell'olio ogni sei mesi. Se supera la metà, rimuovere ed estrarre il filtro per controllare il filtraggio dell'olio. Se c'è troppa polvere e impurità, sostituire il filtro.

d) Moderata quantità di olio;

e) Nota importante:

① Durante il funzionamento del veicolo, la velocità massima del motore deve essere controllata entro la velocità massima consentita (14 RPM) corrispondente al tamburo di miscelazione. Una velocità troppo elevata causerà danni e sicurezza di guida!

② Utilizzare regolarmente una chiave dinamometrica per controllare tutti i bulloni di collegamento del riduttore, che devono rientrare nell'intervallo di tolleranza specificato.

③ Controllare sempre il serraggio di tutte le interfacce della tubazione.

④ Controllare frequentemente se vi sono perdite d'olio dalla pompa dell'olio idraulico e dal motore idraulico e mantenerle in tempo.

⑤ Controllare regolarmente il funzionamento del motore della ventola di raffreddamento (cortocircuitare il terminale del sensore di temperatura) e la temperatura

Funzionamento di interruttori di grado e relè.

⑥ Controllare regolarmente la pulizia della superficie esterna del radiatore per garantire un buon effetto di dissipazione del calore.

⑦ Una volta smontato il riduttore, tutti i giunti dei tubi devono essere bloccati con tappi puliti o coperture protettive per impedire l'ingresso di polvere.

③ Quando si utilizza il riduttore plm-7 / plm-9, il suo cappuccio traspirante deve essere mantenuto pulito e intatto.

(3) Sistema di approvvigionamento idrico

UN. L'affidabilità delle prestazioni del sistema di approvvigionamento idrico deve essere controllata ogni 6 mesi e non sono consentite saldature o altre modifiche al recipiente a pressione.

B. La valvola di regolazione della pressione deve essere pulita e lubrificata ogni 1500 km o almeno 6 mesi.

(4) Periodo di ispezione e manutenzione

Durante la manutenzione del veicolo secondo gli elementi di manutenzione specificati, l'utente deve accorciare adeguatamente l'intervallo di manutenzione in base alle condizioni di servizio della regione, in modo da garantire che il veicolo possa essere mantenuto in modo più ragionevole e più affidabile, ma l'intervallo di manutenzione non deve essere esteso.

Conclusione

Il semirimorchio betoniera viene effettivamente utilizzato per il trasporto di merci miste in calcestruzzo o alla rinfusa secca. Le applicazioni più comuni dei rimorchi per betonaggio includono cantieri edili, posa di strade, riparazione fluviale e qualsiasi trasporto di calcestruzzo a breve distanza. I vantaggi del semirimorchio betoniera includono elevata stabilità, sicurezza, versatilità e affidabilità della non solidificazione del calcestruzzo.

Il numero di travi, le linee degli assi e le dimensioni di un rimorchio variano a seconda della marca. Prima di ordinare un rimorchio a pianale ribassato, è importante considerare il peso e le dimensioni della merce, il prezzo, i costi di manutenzione, le future esigenze aziendali e il processo di carico. I componenti principali da controllare quando si acquista un rimorchio includono rampe, sistemi di sospensione, materiali, pneumatici, piedini di atterraggio, assali, perni di sterzaggio, sistemi frenanti e ABS.

L'acquirente della produzione deve apprendere il processo di produzione per selezionare il modello di rimorchio per la miscelazione del calcestruzzo appropriato. Le fasi principali del processo comprendono il taglio e lo stampaggio di lamiere in acciaio, la piegatura e la correzione, la saldatura, la saldatura di riparazione e il rinforzo. Il processo finale comprende pulizia, lucidatura, sabbiatura, verniciatura e installazione di tutti i componenti necessari.

Il miglior fornitore di semirimorchi per betoniere deve fornire un prezzo ragionevole, alta qualità e soddisfare gli standard nazionali. Altre considerazioni includono la certificazione del fornitore, gli incentivi e la capacità di fornire rimorchi a pianale ribassato personalizzati. Le principali ispezioni coinvolte nel processo di controllo della qualità comprendono l'ispezione di travi, assi, elementi di fissaggio, superfici e saldature. La maggior parte delle persone associa la Cina a prodotti di qualità inferiore. Tuttavia, se segui questa guida, puoi trovare fornitori affidabili e acquistare un semirimorchio betoniera di alta qualità da C

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