A) La struttura del telaio può essere suddivisa in tipo a trave rettilinea e tipo a collo di cigno. Il semirimorchio cassone a trave dritta ha un ampio spazio di carico e un baricentro alto. Il semirimorchio a collo di cigno ha un baricentro basso e una buona stabilità del veicolo, quindi può scegliere un semirimorchio a trave dritta o a collo di cigno a seconda della domanda.
B) Il materiale del semirimorchio del furgone comprende principalmente acciaio, alluminio, pannello composito alluminio-plastica e tessuto per tende. In base ai diversi tipi di merci di trasporto e fattori di costo, è possibile selezionare diversi materiali di furgone. I materiali della cabina tradizionale sono principalmente lamiera d'acciaio, poche lastre composite acciaio-plastica e lastre di alluminio; allo stato attuale, i mercati europei e americani scelgono principalmente lastre composite acciaio-plastica, lastre composite alluminio-plastica e teli per tende, perseguendo principalmente peso proprio leggero, alta resistenza, carico e scarico convenienti.
C) Le forme della porta aperta del corpo del compartimento sono suddivise in back-open, side-open, push-pull, tenda e battente, che possono fornire agli utenti un'ampia gamma di spazio di scelta.
D) Il rimorchio è progettato con un solo asse e una struttura a trave con collo di cigno. Presenta i vantaggi di una grande capacità di carico e di un baricentro basso, nonché di un alto valore di rivendita.
2-rimorchio a cassa sigillata dell'asse.
3-rimorchio a cassa sigillata dell'asse.
Il nostro vantaggio
A. Formazione del funzionamento del rimorchio e manutenzione ordinaria.
B. Richiamare regolarmente per conoscere lo stato di funzionamento del veicolo.
C. Fornire il servizio di riparazione regolare.
D. Risolvere l'avviso del cliente.
E. Linea diretta 24 ore.
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